“霾”伏四起，何去何從？

　　虛無縹緲，煙霧繚繞，仿佛人間仙境，實則十面“霾”伏，“霧霾”這個老生常談的熱點話題，歷經(jīng)許久確未能如愿解決，讓人們生活在水生火熱中而無法自拔。

　　霧霾是什么？很多人對它有一種錯誤的認(rèn)識，以為它就是“霧”的一種稱呼，其實不然，“霧”和“霾”是兩個完全不同的概念?！办F”是我們生活中常見的，是由大量在近地面空氣中懸浮的微細(xì)水滴或冰晶凝結(jié)而成的。從氣象學(xué)上講，如果我們無法看到1千米以外的目標(biāo)物，那么這種天氣現(xiàn)象就稱為“霧”。

　　而“霾”就不那么簡單了，它殺傷力強，俗話說的“灰霾”、“煙霞”就是它。它是由大量極微細(xì)的干性塵粒，煙粒等均勻的懸浮于空中，使空氣渾濁，當(dāng)水平能見度小于10千米，相對濕度小于80％時，導(dǎo)致視野模糊，能見度惡化。

　　“霧”和“霾”兩個本不相干的兄弟聚到了一起，就形成了所謂的霧霾天氣，霧霾天氣是一種大氣污染狀態(tài)，是大氣中各種懸浮顆粒物含量超標(biāo)的籠統(tǒng)表述，尤其是PM2.5（空氣動力學(xué)當(dāng)量直徑小于等于2.5微米的顆粒物）被認(rèn)為是造成霧霾天氣的“元兇”。PM2.5對霧霾天氣的形成有促進(jìn)作用，霧霾天氣又能進(jìn)一步加劇PM2.5的積聚。隨著空氣質(zhì)量的惡化，陰霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)增多，危害加重。中國不少地區(qū)把陰霾天氣現(xiàn)象并入霧一起作為災(zāi)害性天氣預(yù)警預(yù)報。統(tǒng)稱為“霧霾天氣”。

　　有報告顯示，2013年1月霧霾多次籠罩中國的30多個省市。在全國最大的的500個城市中，僅僅五天能看到藍(lán)天的還不到1%的城市達(dá)到世界衛(wèi)生組織推薦的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)^[1]，與此同時，世界上污染最嚴(yán)重的十大城市，中國穩(wěn)坐半壁江山。由此可見霧霾對大氣造成空前的破壞，非常之可怕。面對霧霾的步步緊逼，人們賴以生存的環(huán)境面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。

　　霧霾是怎么出現(xiàn)的？對人類的危害嚴(yán)重到什么程度？我們該怎么去制止并改善我們賴以生存的家園？這些問題都是我們刻不容緩需要解決的。俗話說治病治根，我們必須清楚了解，認(rèn)真思考，尋找問題的根源，才可以對癥下藥。

　　早些年在國外，由重化工業(yè)和汽車尾氣排放導(dǎo)致的美國光化學(xué)煙霧事件以及主要由燃煤產(chǎn)生的一氧化碳、二氧化硫重金屬等污染物積聚引起的英國倫敦?zé)熿F事件，是上世紀(jì)中葉發(fā)達(dá)國家嚴(yán)重污染的兩個典型。中國作為發(fā)展中國家，同樣沒有避免這個問題，一方面，我國燃煤和重化工業(yè)造成的二氧化硫、氮氧化物排放總量均位居世界第一，煙塵、粉塵排放量均遠(yuǎn)超出承載能力。冬季取暖北方大國處于快速發(fā)展階段，機動車快速增長，每年機動車增加的絕對量和增長速度都位居全球第一，它所排放的污染物已經(jīng)占到空氣污染物的四分之一^[2]。

　　種種數(shù)據(jù)表明我國霧霾已經(jīng)到了危險邊緣界，我們的生存已經(jīng)受到嚴(yán)重威脅。霧霾現(xiàn)象作為一種災(zāi)害性的天氣預(yù)警預(yù)報，首先是會對人的身體及心理健康造成危害。因為霧霾天氣的主要成分是細(xì)微顆粒物，例如人為污染排放的浮塵、氮氧化合物、碳?xì)浠衔?、二氧化硫、有機氧化物、臭氧等，這些細(xì)微顆粒物能直接進(jìn)入人體呼吸道和肺葉，長期沉積會引起各種病癥甚至還會誘發(fā)肺癌。有關(guān)專家曾提出“陰霾天氣比香煙更易致癌”除了對人類身體健康造成影響之外，霧霾天氣也會對人的心理健康帶來危害，天氣灰蒙蒙的，壓的人透不過氣來容易使人精神抑郁，產(chǎn)生悲觀情緒，遇事急躁甚至容易失控。

　　此時此刻，面對這樣的情形你是不是已經(jīng)難以想象霧霾為何對人有如此大的危害了，可是霧霾除了危害人以外，它也是我國糧食大幅度減產(chǎn)及交通事故飆升的罪魁禍?zhǔn)?sup>[3]，也是“死亡之神”酸雨的召喚者。

　　　霧霾如此危害人類，我們早就應(yīng)該全民皆兵，一起同霧霾作戰(zhàn)到底。我們在以優(yōu)化完善后的政府為中心，共同治理，樹立全民憂患意識、生態(tài)文明意識。政府部門應(yīng)加強對霧霾的預(yù)測預(yù)告，及時地向民眾預(yù)報，提醒市民做好防護(hù)，促進(jìn)各部門的聯(lián)合行動。防止霧霾，減排是硬道理，應(yīng)著重從控制燃煤污染和機動車污染兩方面入手，作為企業(yè)，更不可以自私自利，唯利是圖，應(yīng)在保證生存環(huán)境的基礎(chǔ)上尋找平衡點，隨時調(diào)節(jié)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，盡量使用清潔無污染、可再生能源。同時，作為個人，我們可以購買低排放車輛或者電動車代步，只有同心協(xié)力，共同堅持可持續(xù)發(fā)展原則，既要持續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)工業(yè)、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也要維護(hù)好綠色生態(tài)，做到經(jīng)濟(jì)建設(shè)與生態(tài)建設(shè)兩不誤。

　　俗話說“他山之石可以攻玉”，我們完全可以從別人走過的路吸取經(jīng)驗，成就自己，美國英國的經(jīng)驗我們完全可以借鑒，加強城市綠化就是當(dāng)時他們治理大氣污染相當(dāng)有效手段之一，栽植防護(hù)林、路旁樹木、農(nóng)作物以及居民區(qū)和公園內(nèi)的各種植物，在一定程度上有助于吸收霧霾天氣中的超細(xì)微塵，起到“防范大于治療”的效果，近些年，國家大力支持退耕還林政策為戰(zhàn)退霧霾做了很大貢獻(xiàn)。

　　“霾伏”雖四起，但不可怕，防霾治霾沖出霾圈任重而道遠(yuǎn)，相信共同努力后的明天，我們將不會處于現(xiàn)在的“何去何從”茫然，而是踏出屬于自己一片藍(lán)天白云。

　　1.張人禾,李強,張若楠. 2013年1月中國東部持續(xù)性強霧霾天氣產(chǎn)生的氣象條件分析[J]. 中國科學(xué):地球科學(xué),2014,(01):27-36.

　　2.薛佳平,田偉利,張清宇. 杭州市機動車NO_x排放清單的建立及其對空氣質(zhì)量的影響[J]. 環(huán)境科學(xué)研究,2010,(05):613-618.

　　3.袁芷晨. 霧霾天氣的成因、危害及防治措施[J]. 科技風(fēng),2014,(08):222.